配车数量与发车间隔计算
Transport Fever 3 线路配车规划器
把实测往返时间转换为配车方案。计算需要多少辆车、均匀发车时的间隔，以及这条线路能提供的运输能力。
你的线路
全部输入使用同一时间口径。目标的“每小时”必须与往返计时的“分钟”一致；不要把游戏每年的需求直接填成每小时需求。
车队规划结果
规划车辆数
4辆车
比现有车队多 2 辆。
- 均匀发车间隔
- 6 分钟
- 规划线路运力
- 800 单位/小时
- 现有车队运力
- 400 单位/小时
- 每循环预计交付量
- 80
车辆数已向上取整，以你填写的装载率满足目标运量。
此结果为规划估算：每循环一次载货交付、车辆相同、循环稳定。轨道排队和装卸延误会改变实际表现。
怎样测量这条线路
- 跟踪一辆车，从起点发车到回到同一站点、可再次发车，记录完整时间。计入停站与等待，并保持游戏速度一致。
- 填写目标乘客或货物的容量，并按观察设置装载率，不要默认每趟都满载。
- 输入同一时间口径的目标运量，或切换到发车间隔模式。比较规划，并在调整车辆后重新观察线路。
计算方法与适用范围
每循环预计交付量 = 单车容量 × 装载率 ÷ 100。单车每小时运力 = 每循环交付量 × 60 ÷ 往返分钟数。
运量模式：车辆数 = 目标每小时运量 ÷ 单车每小时运力，并向上取整。目标为 0 时，所需车辆为 0。
间隔模式：车辆数 = 往返分钟数 ÷ 目标发车间隔，并向上取整。规划间隔 = 往返分钟数 ÷ 车辆数。
线路运力 = 车辆数 × 单车每小时运力。现有车队使用相同循环和装载率计算，方便比较两个方案。
这是规划算术，不预测收入或交通。每循环计一次载货交付，反方向单独规划；不自动换算游戏年与现实小时、不推断车型属性，也不预测增车后拥堵如何变化。
参考工具，核对于 2026-10-11： Fleet Size & Headway ↗ · Line and Vehicle Planner ↗
线路规划常见问题
火车、公交和货运卡车都能用吗？
可以，前提是容量适配、车辆的实测循环接近。列车填写整列容量；混合车型、每循环多次交付或排队持续变化时，应分开规划并在游戏内核验。
为什么实际运量可能低于结果？
车辆可能扎堆、等待信号，或实际装载率低于输入值。发车间隔计算假定均匀发车且循环稳定；换车或改线后请重新测量。